1.1 Závodů organizovaných NAC se mohou zúčastnit pouze registrování jezdci.
1.2 Pro účast v každém závodě se musí registrovaný uživatel přihlásit v příslušném příspěvku ve FB skupině NAC - Assetto Corsa
1.3 Pro účast v závodech je povinné používat na ovládaní pouze volant

1.4 Přihlášení, do závodů jezdec souhlasí se závodními pravidly a zavazuje je dodržovat. 

1.5  V průběhu závodu a kvalifikace je zakázáno vypisovat do chatu a rušit tak ostatní jezdce. Zároveň je zakázané zbytečně rušit průběh závodů na hlasovým kanále Discord.

1.6 Závod je započítaný jako řádně ukončený jen tehdy, má-li jezdec po projetí cílem odjetých minimálně 90% vzdálenosti závodu a dokončil kolo, ve kterém byla tato vzdálenost dosažena.

1.7. Je zakázano v závodě použit ESC pro návrat do boxů a následně se znova vrátit na trať. Stisknutí ESC je bráno jako konec závodu. Použití ESC v kvalifikaci není zakázané, avšak je zakázáno používat klávesu ESC v jízdní stopě. 

1.8 Jediné povolené asistenty jsou automatická spojka, ABS a TC ve factory nastavení. 
1.9. Každý jezdec je povinen mít zakoupené všechny DLC! 

 

2.0. Jezdec je povinný respektovat limity tratě, které jsou většinou vyznačené bílou čárou na okrajích tratě - za touto čarou může mít jezdec maximálně dvě kola. Jezdec je povinný jezdit korektně bez získávání výhody např. širším výjezdem ze zatáčky či zkrácením tratě apod. Obrubníky se mohou využívat jen v rozmezí tohoto pravidla a nejsou součástí tratě. 
2.1 Při návratu na trať po nehodě a nebo po jejím opuštění z jakéhokoliv jiného důvodu je jezdec vracející se na trať povinný dát přednost všem jezdcům jedoucím bezprostředně za ním včetně těch, kteří nejsou ve stejném kole. Nesmí omezit ani ohrozit žádného jezdce včetně toho, který případnou nehodu způsobil. Jezdcí projíždějící okolo vracejícího se jezdce jsou povinní mu v rámci možností ponechat prostor pro plynulý návrat na trať. 
2.2 Je zakázané přejíždět plnou čáru pří výjezdu z boxové uličky. 
2.3 Při bránění pozice je možné změnit stopu jen jeden krát. 
2.4 Při nájezdů do zatáčky nemá nikdo právo na výběr stopy. V případě, že se jezdci v brzdné zóně a v nájezdu do zatáčky pohybují jakoukoliv části auta na stejné úrovni, jsou povinní si nechat prostor na trati. To ale neznamená, že útočící jezdec ze zadu na poslední chvíli těsně před apexem strčí přední nárazník na úroveň zadního kufru toho před sebou a bude očekávat, že mu uvolní místo. Vytlačení z tratě je zakázané. 
2.5 Jezdec s poškozeným a taky těžko ovladatelným autem, že je nebezpečný pro ostatních na trati, je povinný okamžitě odstoupit ze závodu. 
2.6. Nordschleife jako super finále se pojede jako jeden Endurace závod na 2 hodiny.
2.7. Do každého druhého závodu se otáčí první desítka dle výsledku prvního závodu. 
2.8. Povolená aut je pouze skupina vozů GT3 
 

3.0 Bodovaný bude každý závod zvlášť. Na konci sezony se bude jeden nejhorší výsledek z prvního a jeden ze druhého závodu škrtat. Poslední závod se pojede za dvojnásobné body. 
1. místo - 25 bodů
2. místo - 20 bodů
3. místo - 16 bodů
4. místo - 13 bodů
5. místo - 11 bodů
6. místo - 10 bodů
7. místo - 9 bodů
8. místo - 8 bodů
9. místo - 7 bodů
10. místo - 6 bodů
11. místo - 5 bodů
12. místo - 4 body
13. místo - 3 body
14. místo - 2 body
15. místo - 1 bod

4.0 Harmonogram závodu 
18:30 - 19:30 volný trenink 
19:30 - 19:45: kvalifikace
19:45 - 1. závod (25 minut) 
20:15 - 2. závod (25 minut)

 

5. Kalendář závodů
5.12.2018 Mugello

19.12.2018 Silverstone 

2.1.2019 Nurburgring 

16.1. 2019 Spa 
30. 1.2019 Brno 
13.2.2019 RedBull Ring 
27.2.2019 Monza 
13.3.2019 Barcelona 
27.3.2019 Zanvoort 
10.4.2019 Nordschleife

 

​